摘要：
我们家是做生意的,现在想买一辆车,可是我父母说第一辆轿车不能买白色的?说不吉利?真有这个说法吗?如信则有之不信则没有很多人买东西就是图个心理安慰做生意的话建议还是买黑色的轿车沉稳大...
我们家是做生意的,现在想买一辆车,可是我父母说第一辆轿车不能买白色的?说不吉利?真有这个说法吗?如
信则有之 不信则没有 很多人买东西就是图个心理安慰 做生意的话建议还是买黑色的轿车 沉稳大气 自己真的喜欢白色的可以日后自己再单独买一辆 望采纳!
请问小马拉大车是指的什么意思??
意思是动力不足.在说汽车时,专指配置的发动机与车辆自重和变速机构等不匹配,在通过上坡或较差路况时难以加速.
小汽车当牵引车拉车对车有危害吗?具体有哪些?
没有多大影响就是费油,发动机处于高转速状态
小车排量大小有什么区别呢,?
排量就是发动机完成一个工作循环（进气 压缩 做功 排气）所排放的废气量（2冲程的就是曲轴转1圈4行程发动机曲轴转2圈）
排量小于2.0就是说引擎完成一个工作循环排出的废气小于2升.通常我们都认为,发动机排量就决定了汽车的耗油量在一般情况下可以这样看不过如果准确地说,发动机排量只是反映了发动机的特性而整车的耗油量与其是有一定区别的.
从相对意义上说,汽车排量的大小,与耗油量的大小并不构成正比例关系,比如同是4升排量的轿车,耗油量不一定是相等的.但是从绝对意义上说,大排量的车肯定比低排量车耗油多.比如同在百公里内,一辆4升排量的轿车,绝对比1升排量的轿车耗油多.
从一般意义上来说,汽车发动机的压缩比越大,热效率也就越高,车子也就越省油.但是,我国目前市场上提供的汽油,最高只是97号的,而10．0以上压缩比的汽油发动机则需要98号以上的汽油.由于国内无高标号油可供高压缩比车子使用,于是就形成了高压缩比的进口汽车用低标号油的普遍现象,进而出现要么车子发抖或熄火,要么用手工调整发动机有关参数,以牺牲油量来"避免"车子趴窝的现象.
耗油量与车子的风阻成正比,风阻与车子的体积也是成正比的.风阻是由汽车的迎风面积和风阻系数决定的.虽然现在的轿车都是流线型,而且一些高档豪华轿车在减少风阻系数上做了大量工作,但大车无论怎样改进,其迎风面积总是比小车要大得多,耗油量自然也比小车要多得多.一些高档豪华车尤其是进口豪华车的说明书上只强调自己的风阻系数优势,而不谈迎风面积,其目的也就在于避开这个问题.
耗油量与车子的自身重量成正比.为了保证车子的稳定与舒适,大排量的高档豪华车都采用增加自身装备重量来增大车子的稳定性,结果使得车子的滚动阻力增大,进而耗油量也增加了.
人所共知,宽胎的稳定性和驾控性比窄胎要好得多,但它与地面的摩擦力也大,对车子的滚动阻力相应也大,其耗油量自然要比窄胎车多.
如此等等,可以这样说,凡是高档豪华车上的"优点",都是以增大耗油量为代价的
在汽车上,发动机和整车的适配性如何对汽车的耗油量也有很大的影响.有实际事例显示如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油.特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用小马拉大车必然使发动机更多地在高速大负荷下运转,从而消耗了更多的汽油.而如果配置的是大排量的发动机,由于扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大.相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油.
汽车的马力和扭矩是什么意思?
我们来看一下什么是扭矩.扭矩也叫做转矩.是单位长度力臂,绕轴心旋
转,而另一头施加与力臂方向垂直的力.
这看起来生涩难懂,但我们可以举例说明:我们拧轮胎螺丝需要用扳手,我们在扳手的手柄上用力,那么施加在螺丝上的力道就叫做转矩.
转矩的单位是牛顿/每米.它的高低决定了车辆急加速能力的好坏,和起步的瞬间爆发是否有力.
